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sexta-feira, 29 de junho de 2012
segunda-feira, 18 de junho de 2012
Operação Lei Seca lança campanha educativa para conscientizar ciclistas
Equipes distribuíram 8.700 panfletos da ação 'Capacete: Ciclista Que Tem Cabeça, Usa' em ciclovias da cidade
Depois de mais de três anos de operações bem-sucedidas coibindo motoristas que dirigem alcoolizados, o que resultou na redução de 34% no índice de mortes por acidentes automobilísticos no Estado do Rio, a Operação Lei Seca, da Secretaria de Governo, lançou neste fim de semana a campanha de prevenção 'Capacete: Ciclista Que Tem Cabeça, Usa'. O objetivo é conscientizar ciclistas sobre a importância da utilização do capacete.
Durante a ação, que começou no sábado (16/6) e terminou neste domingo (17/6), equipes de cadeirantes da Lei Seca distribuíram 8.700 panfletos nas ciclovias das orlas de Copacabana e Ipanema, e no Aterro do Flamengo. A campanha alertou os ciclistas de que o equipamento não é acessório, mas proteção e segurança para quem gosta de pedalar.
Segundo o coordenador da Operação Lei Seca, major Marco Andrade, a negligência de pessoas que usam bicicletas pode causar complicações graves em caso de quedas bruscas. Por isso, a Operação Lei Seca adotou a campanha de prevenção. De acordo com o major, a resposta da população durante os primeiros dias da ação Capacete: Ciclista Que Tem Cabeça, Usa foi positiva, a expectativa é de que sejam promovidas mais iniciativas para alertar os ciclistas.
- Cerca de 80% dos ciclistas se envolvem em algum tipo de queda. Aproximadamente 13% desses acidentes se traduzem em traumatismo crânio encefálico. A população entendeu a nossa proposta. Vamos fazer essa campanha de forma esporádica, em finais de semana, e em várias áreas de lazer - afirmou o coordenador.
Nos panfletos distribuídos, há o alerta de que hoje em dia é cada vez maior o número de acidentes com consequências graves para quem anda de bicicleta sem capacete, sendo que crianças, adolescentes e idosos são os ciclistas que mais se machucam.
Ciclistas aprovam iniciativa
O instrutor de bicicleta Márcio José de Magalhães, de 37 anos, aprovou a campanha do Governo do Estado. Ele, que costuma andar de bicicleta pela orla de Copacabana, sempre protegido, orienta seus alunos e divulga entre amigos a importância dos ciclistas utilizarem equipamentos de segurança como capacetes e até joelheiras e cotoveleiras.
- Em caso de queda, com os equipamentos certos o ciclista não se machuca. E, como a gente sabe, acidentes acontecem a qualquer momento - disse o instrutor.
Programa Asfalto na Porta beneficiará 91 municípios com obras de pavimentação
Nos próximos quatro anos, mais de 1.350 vias serão recuperadas na Região Metropolitana do Rio
Nos próximos quatro anos, a Secretaria de Obras investirá R$ 700 milhões na melhoria da infraestrutura urbana de 91 municípios, com foco na Baixada Fluminense. As obras de pavimentação e recuperação de vias fazem parte do programa Asfalto na Porta, beneficiado pelo empréstimo de R$ 3,6 bilhões concedido pelo Banco do Brasil ao Governo do Estado.
O pacote de intervenções prevê aplicação de asfalto em vias urbanas, com drenagem, pavimentação, meio fio, acessibilidade e sinalização. De acordo com o secretário de Obras, Hudson Braga, as melhorias do Asfalto na Porta ajudarão no desenvolvimento socioeconômico dos municípios fluminenses.
- As obras do projeto Asfalto na Porta, que recebeu o maior volume de recursos do empréstimo concedido no último dia 12, irão melhorar a mobilidade em importantes vias do Estado do Rio. Além disso, com as intervenções, as cidades irão atrair novos investimentos e gerando emprego e renda para a população - afirmou Hudson Braga.
No total, 1.380 ruas serão recuperadas na Região Metropolitana
No total, 1.380 vias das cidades de Mangaratiba, Itaguaí, Magé, Maricá, São Gonçalo, Niterói, Itaboraí, Tanguá, Belford Roxo, Duque de Caxias, Japeri, Mesquita, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados, São João de Meriti e Seropédica serão contempladas pelo programa. Serão 653 km de ruas recuperadas em 87 bairros da Região Metropolitana.
Nos próximos quatro anos, a Secretaria de Obras investirá R$ 700 milhões na melhoria da infraestrutura urbana de 91 municípios, com foco na Baixada Fluminense. As obras de pavimentação e recuperação de vias fazem parte do programa Asfalto na Porta, beneficiado pelo empréstimo de R$ 3,6 bilhões concedido pelo Banco do Brasil ao Governo do Estado.
O pacote de intervenções prevê aplicação de asfalto em vias urbanas, com drenagem, pavimentação, meio fio, acessibilidade e sinalização. De acordo com o secretário de Obras, Hudson Braga, as melhorias do Asfalto na Porta ajudarão no desenvolvimento socioeconômico dos municípios fluminenses.
- As obras do projeto Asfalto na Porta, que recebeu o maior volume de recursos do empréstimo concedido no último dia 12, irão melhorar a mobilidade em importantes vias do Estado do Rio. Além disso, com as intervenções, as cidades irão atrair novos investimentos e gerando emprego e renda para a população - afirmou Hudson Braga.
No total, 1.380 ruas serão recuperadas na Região Metropolitana
No total, 1.380 vias das cidades de Mangaratiba, Itaguaí, Magé, Maricá, São Gonçalo, Niterói, Itaboraí, Tanguá, Belford Roxo, Duque de Caxias, Japeri, Mesquita, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados, São João de Meriti e Seropédica serão contempladas pelo programa. Serão 653 km de ruas recuperadas em 87 bairros da Região Metropolitana.
sábado, 16 de junho de 2012
Motorista atropela policial militar na blitz da Lei Seca e foge em velocidade
— Era uma situação normal. O motorista parou na blitz e, de repente, arrancou com o veículo em velocidade e pegou a equipe de surpresa — explicou o coordenador da Operação Lei Seca. Segundo ele, o militar foi levado para o hospital da corporação, no Estácio. O atropelamento e a fuga foram registrados na 6 DP (Cidade Nova).
A assessoria de imprensa do Governo do Rio divulgou uma nota, informando que o veículo foi abordado e chegou a reduzir a velocidade perto da tenda. No entanto, o motorista voltou a acelerar e atingiu o policial.
O Globo
Contrato de R$ 3,6 bilhões do BB com RJ prevê obras de mobilidade urbana
Presidente Dilma Rousseff assinou documento nesta quarta-feira (13).
Empréstimo é o maior da história do banco concedido a um estado.
Com a presença da presidente Dilma Rousseff, o governador do Rio de Janeiro , Sérgio Cabral, assinou, nesta quarta-feira (13), contrato de financiamento com o Banco do Brasil no valor de R$ 3,6 bilhões para aplicar em obras de infraestrutura e mobilidade. O empréstimo é o maior da história do banco concedido a um estado.
De acordo com o governo do Rio, desse total, R$ 200 milhões serão aplicados na Linha 3 do metrô, que liga Niterói a São Gonçalo. Outros R$ 400 milhões serão para a Linha 4 do metrô, que vai de Ipanema à Barra da Tijuca.
A construção do Arco Metropolitano receberá R$ 200 milhões. O programa Pró-Estrada, voltado à restauração e duplicação de rodovias, terá R$ 250 milhões. A compra de barcas para ligar a cidade do Rio a Niterói receberá R$ 310 milhões. O restante, R$ 1,8 bi, irá para projetos de infraestrutura urbana e equipamentos.
O evento aconteceu no Palácio Guanabara, em Laranjeiras, na Zona Sul do Rio.
O governo também vai destinar parte das verbas para projetos de infraestrutura urbana, como o Asfalto na Porta, que prevê pavimentação e sinalização de vias urbanas em 91 municípios. Serão usadas também em obras de urbanização, infraestrutura e esgotamento sanitário em comunidades de baixa renda da Região Metropolitana, obras de contenção de encostas e infraestrutura na Região Serrana, aquisição de equipamentos sociais e terrenos para programas dos municípios e controle de cheias nas regiões Norte e Noroeste do estado.
Uma parcela do financiamento irá ainda para obras necessárias à Copa do Mundo de 2014 e às Olimpíadas de 2016. Para o Programa de Desenvolvimento do Turismo no Estado do Rio de Janeiro (Prodetur-RJ), serão aplicados R$ 50 milhões. Esses recursos servirão para melhorar a infraestrutura e implantar equipamentos nos centros de eventos de Parati e Cabo Frio.
Outros R$ 302 milhões irão para a recuperação do complexo de lagoas da Barra da Tijuca, Jacarepaguá e Canal da Joatinga. Para a construção de casas de custódia serão investidos R$ 120 milhões.
Rio+20
Durante a assinatura do contrato, a presidente Dilma Rousseff afirmou que ampliar os investimentos no país ajuda a combater a crise econômica internacional. Ela também fez referência à Rio+20, conferência das Nações Unidas sobre desenvolvimento sustentável que ocorre no Rio de Janeiro entre os dias 13 e 22 de junho.
“Esse financiamento é mais importante quando a gente considera o momento que estamos vivendo, com a Rio+20 acontecendo no Rio de Janeiro, um momento em que defendemos políticas de desenvolvimento sustentável. Investimentos em saneamento fazem parte dessa parceria”, disse.
A presidente afirmou que o Brasil está preparado para combater a crise financeira internacional porque fortaleceu o mercado interno, além de ampliar as reservas internacionais. “Criamos um modelo com inclusão social, um modelo que conseguiu formar um mercado interno elevando 40 milhões de brasileiros para a classe média”, afirmou.
Indústria nacional
Sem citar o projeto que altera o sistema de partilha dos royalties, em tramitação no Congresso, Dilma falou da importância da exploração do petróleo para as finanças do estado do Rio de Janeiro. “Estou aqui num estado muito especial. Um estado que tem na indústria do petróleo um dos seus maiores puxadores do desenvolvimento”, disse.
A presidente defendeu a política do governo federal de priorizar a fabricação nacional de equipamentos voltados à extração de petróleo e gás. “Todos aqueles que, através de uma pressãozinha, pensam que vão impedir o que o governo continue perseguindo conteúdo nacional estão equivocados. A base da nossa política não é vazar demanda do Brasil para gerar empregos fora. A base da nossa política é gerar empregos aqui dentro”, afirmou.
Empréstimo é o maior da história do banco concedido a um estado.
Do G1 RJ
Com a presença da presidente Dilma Rousseff, o governador do Rio de Janeiro , Sérgio Cabral, assinou, nesta quarta-feira (13), contrato de financiamento com o Banco do Brasil no valor de R$ 3,6 bilhões para aplicar em obras de infraestrutura e mobilidade. O empréstimo é o maior da história do banco concedido a um estado.
De acordo com o governo do Rio, desse total, R$ 200 milhões serão aplicados na Linha 3 do metrô, que liga Niterói a São Gonçalo. Outros R$ 400 milhões serão para a Linha 4 do metrô, que vai de Ipanema à Barra da Tijuca.
A construção do Arco Metropolitano receberá R$ 200 milhões. O programa Pró-Estrada, voltado à restauração e duplicação de rodovias, terá R$ 250 milhões. A compra de barcas para ligar a cidade do Rio a Niterói receberá R$ 310 milhões. O restante, R$ 1,8 bi, irá para projetos de infraestrutura urbana e equipamentos.
O evento aconteceu no Palácio Guanabara, em Laranjeiras, na Zona Sul do Rio.
O governo também vai destinar parte das verbas para projetos de infraestrutura urbana, como o Asfalto na Porta, que prevê pavimentação e sinalização de vias urbanas em 91 municípios. Serão usadas também em obras de urbanização, infraestrutura e esgotamento sanitário em comunidades de baixa renda da Região Metropolitana, obras de contenção de encostas e infraestrutura na Região Serrana, aquisição de equipamentos sociais e terrenos para programas dos municípios e controle de cheias nas regiões Norte e Noroeste do estado.
Uma parcela do financiamento irá ainda para obras necessárias à Copa do Mundo de 2014 e às Olimpíadas de 2016. Para o Programa de Desenvolvimento do Turismo no Estado do Rio de Janeiro (Prodetur-RJ), serão aplicados R$ 50 milhões. Esses recursos servirão para melhorar a infraestrutura e implantar equipamentos nos centros de eventos de Parati e Cabo Frio.
Outros R$ 302 milhões irão para a recuperação do complexo de lagoas da Barra da Tijuca, Jacarepaguá e Canal da Joatinga. Para a construção de casas de custódia serão investidos R$ 120 milhões.
Rio+20
Durante a assinatura do contrato, a presidente Dilma Rousseff afirmou que ampliar os investimentos no país ajuda a combater a crise econômica internacional. Ela também fez referência à Rio+20, conferência das Nações Unidas sobre desenvolvimento sustentável que ocorre no Rio de Janeiro entre os dias 13 e 22 de junho.
“Esse financiamento é mais importante quando a gente considera o momento que estamos vivendo, com a Rio+20 acontecendo no Rio de Janeiro, um momento em que defendemos políticas de desenvolvimento sustentável. Investimentos em saneamento fazem parte dessa parceria”, disse.
A presidente afirmou que o Brasil está preparado para combater a crise financeira internacional porque fortaleceu o mercado interno, além de ampliar as reservas internacionais. “Criamos um modelo com inclusão social, um modelo que conseguiu formar um mercado interno elevando 40 milhões de brasileiros para a classe média”, afirmou.
Indústria nacional
Sem citar o projeto que altera o sistema de partilha dos royalties, em tramitação no Congresso, Dilma falou da importância da exploração do petróleo para as finanças do estado do Rio de Janeiro. “Estou aqui num estado muito especial. Um estado que tem na indústria do petróleo um dos seus maiores puxadores do desenvolvimento”, disse.
A presidente defendeu a política do governo federal de priorizar a fabricação nacional de equipamentos voltados à extração de petróleo e gás. “Todos aqueles que, através de uma pressãozinha, pensam que vão impedir o que o governo continue perseguindo conteúdo nacional estão equivocados. A base da nossa política não é vazar demanda do Brasil para gerar empregos fora. A base da nossa política é gerar empregos aqui dentro”, afirmou.
Contran estabelece normas para uso de sinalização durante a Copa do Mundo
Da Redação redacao@novohamburgo.org (Siga no Twitter)
Uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito – Contran, publicada no
Diário Oficial da União desta sexta-feira, dia 15, autoriza a utilização temporária de sinalização diferenciada para a Copa do Mundo, que será realizada no Brasil em 2014, e para a Copa das Confederações, que também ocorre no país em 2013.
Segundo o texto, considerando que os eventos venham a atrair grande número de turistas estrangeiros para as cidades sede e os municípios vizinhos, poderão ser afixadas placas específicas para orientar o público para determinados locais, como aeroportos, estádios em que sejam realizados os jogos ou acesso a estacionamentos e locais de eventos.
A sinalização específica para a Copa deverá ser implantada e permanecer nas vias públicas entre 12 de maio e 31 de julho de 2014 e não poderá conflitar com o restante da sinalização existente.
Já as placas relativas à Copa das Confederações deverão ficar disponíveis entre 15 de maio e 15 de julho de 2013. As placas devem obedecer normas já existentes do Contran, ter legendas, setas ou tarjas inscritas em preto sobre o fundo branco.
Nas placas de orientação com a legenda “Fifa Fan Fest” não haverá tradução. Todas as demais deverão conter a identidade visual da “Copa do Mundo Fifa Brasil 2014”, conforme o modelo divulgado pelo Contran.
A resolução nº 407, de 12 de junho de 2012, é assinada por representantes dos ministérios da Justiça, Defesa, Transportes, Saúde, Meio Ambiente, Cidades e da Ciência, Tecnologia e Inovação. A norma entra em vigor nesta sexta, data da publicação.
Informações de G1
FOTO: reprodução / G1
sexta-feira, 15 de junho de 2012
Fórum defende adoção de transporte sustentável em grandes cidades
Seminário Megacidades 2012 foi realizado nesta quinta-feira (14/6), no Parque dos Atletas
O fórum Megacidades 2012 – Transporte, Energia e Desenvolvimento Urbano –, realizado no pavilhão de plenárias do Governo do Estado, no Parque dos Atletas, ao lado do Riocentro, defendeu nesta quinta-feira (14/6) a adoção de meios de transporte de massa que aliem eficiência, segurança e rapidez com sustentabilidade como solução para os deslocamentos das pessoas nas grandes cidades, cujas ruas andam cada vez mais congestionadas.
O primeiro painel do fórum, que prossegue nesta sexta-feira (15/6), tratou do tema da mobilidade urbana e teve palestras dos ex-prefeitos de Curitiba, Jaime Lerner, e de Bogotá, Enrique Peñalosa, e do secretário de Transportes, Julio Lopes, entre outros, mediados pelo vice-presidente do Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB), Pedro da Luz.
O encontro, cujas boas-vindas foram apresentadas pelo cônsul geral da Alemanha, Michael Worbs, é uma iniciativa da Câmara de Comércio e Indústria Brasil-Alemanha do Rio, em parceria com a Secretaria de Estado de Transportes e da Prefeitura do Rio. Depois de percorrer países da América do Sul, como Argentina, Uruguai e Chile, o evento foi organizado pela primeira vez no Brasil, dentro da programação da Conferência das Nações Unidas para o Desenvolvimento Sustentável, a Rio+20.
Primeiro palestrante do dia, o ex-prefeito de Bogotá, precursor do uso da bicicleta como meio de transporte na América Latina, disse que atualmente a capital colombiana possui 430 quilômetros de vias exclusivas para o uso deste tipo de veículo. Ele defende a implantação de um sistema de transporte de massa em ônibus biarticulados em detrimento dos carros particulares, além de abertura de ciclovias e calçadas para priorizar e estimular cada vez mais o uso de bicicletas e de caminhadas.
- Cidade boa não é a que o pobre tem carro, mas a que o rico usa transporte público - resumiu Peñalosa.
Criador dos Bus Rapid Transit (BRT) em Curitiba, o arquiteto Jaime Lerner elogiou a decisão da Prefeitura do Rio de também adotar o sistema na cidade como solução para desafogar o trânsito e facilitar o ir e vir da população.
- O Rio está dando um grande exemplo ao dar uma solução que não espera gerações, mas contempla a atual. O sistema vai funcionar plenamente e com isso mais cidades brasileiras vão investir em sistemas de superfície, principalmente em sistemas que dão respostas mais rápidas à população - afirmou o arquiteto.
Lerner também defendeu o projeto do carro elétrico, chamado Dock Dock, feito de material reciclado, que ele vem desenvolvendo nos últimos anos, como uma alternativa de meio de transporte público de uso individual em ciclovias. E manifestou o desejo de que o Rio de Janeiro fosse o primeiro estado do país a adotá-lo.
O secretário de Transportes, Júlio Lopes, disse que a ideia interessa e que será estudada porque vem de encontro à política do Governo do Estado de transformar o Rio de Janeiro em centro de referência tecnológica no país. Lopes ficou muito satisfeito com o resultado do primeiro painel do fórum Megacidades.
- Ficamos maravilhados com a troca de ideias, com o enriquecimento do conhecimento sobre esta questão tão complexa que é a mobilidade e a sustentabilidade. Foram apresentadas novas propostas e alternativas de mobilidade que, com certeza, vão ajudar os administradores e operadores de transporte a ter uma nova visão de como se comportar para que a gente tenha no futuro melhores cidades para se viver - disse o secretário.
Também participaram do evento como convidados o secretário estadual de Habitação, Rafael Picciani, que apresentou as ações de sua pasta, e o subsecretário de Projetos e Urbanismo da Secretaria de Obras, Vicente Loureiro.
O primeiro painel do fórum, que prossegue nesta sexta-feira (15/6), tratou do tema da mobilidade urbana e teve palestras dos ex-prefeitos de Curitiba, Jaime Lerner, e de Bogotá, Enrique Peñalosa, e do secretário de Transportes, Julio Lopes, entre outros, mediados pelo vice-presidente do Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB), Pedro da Luz.
O encontro, cujas boas-vindas foram apresentadas pelo cônsul geral da Alemanha, Michael Worbs, é uma iniciativa da Câmara de Comércio e Indústria Brasil-Alemanha do Rio, em parceria com a Secretaria de Estado de Transportes e da Prefeitura do Rio. Depois de percorrer países da América do Sul, como Argentina, Uruguai e Chile, o evento foi organizado pela primeira vez no Brasil, dentro da programação da Conferência das Nações Unidas para o Desenvolvimento Sustentável, a Rio+20.
Primeiro palestrante do dia, o ex-prefeito de Bogotá, precursor do uso da bicicleta como meio de transporte na América Latina, disse que atualmente a capital colombiana possui 430 quilômetros de vias exclusivas para o uso deste tipo de veículo. Ele defende a implantação de um sistema de transporte de massa em ônibus biarticulados em detrimento dos carros particulares, além de abertura de ciclovias e calçadas para priorizar e estimular cada vez mais o uso de bicicletas e de caminhadas.
- Cidade boa não é a que o pobre tem carro, mas a que o rico usa transporte público - resumiu Peñalosa.
Criador dos Bus Rapid Transit (BRT) em Curitiba, o arquiteto Jaime Lerner elogiou a decisão da Prefeitura do Rio de também adotar o sistema na cidade como solução para desafogar o trânsito e facilitar o ir e vir da população.
- O Rio está dando um grande exemplo ao dar uma solução que não espera gerações, mas contempla a atual. O sistema vai funcionar plenamente e com isso mais cidades brasileiras vão investir em sistemas de superfície, principalmente em sistemas que dão respostas mais rápidas à população - afirmou o arquiteto.
Lerner também defendeu o projeto do carro elétrico, chamado Dock Dock, feito de material reciclado, que ele vem desenvolvendo nos últimos anos, como uma alternativa de meio de transporte público de uso individual em ciclovias. E manifestou o desejo de que o Rio de Janeiro fosse o primeiro estado do país a adotá-lo.
O secretário de Transportes, Júlio Lopes, disse que a ideia interessa e que será estudada porque vem de encontro à política do Governo do Estado de transformar o Rio de Janeiro em centro de referência tecnológica no país. Lopes ficou muito satisfeito com o resultado do primeiro painel do fórum Megacidades.
- Ficamos maravilhados com a troca de ideias, com o enriquecimento do conhecimento sobre esta questão tão complexa que é a mobilidade e a sustentabilidade. Foram apresentadas novas propostas e alternativas de mobilidade que, com certeza, vão ajudar os administradores e operadores de transporte a ter uma nova visão de como se comportar para que a gente tenha no futuro melhores cidades para se viver - disse o secretário.
Também participaram do evento como convidados o secretário estadual de Habitação, Rafael Picciani, que apresentou as ações de sua pasta, e o subsecretário de Projetos e Urbanismo da Secretaria de Obras, Vicente Loureiro.
quarta-feira, 6 de junho de 2012
Operação Lei Seca promove ação educativa voltada para os ciclistas
Campanha acontecerá na Av. Atlântica, em Copacabana, no Aterro do Flamengo
A
Secretaria de Governo do Rio de Janeiro, por meio da Operação Lei Seca,
promove, nesta quinta-feira (07/06), uma ação educativa voltada à
conscientização dos ciclistas quanto à importância do uso do capacete.
Duas equipes formadas por cadeirantes e agentes da Operação vão
distribuir panfletos da campanha, intitulada “Capacete: ciclista que tem
cabeça, usa”, na ciclovia da Avenida Atlântica, em Copacabana, e ao
longo do Aterro do Flamengo.
O major Marco Andrade, coordenador-geral da OLS, estará em Copacabana à disposição da imprensa.
SERVIÇO:
Capacete: ciclista que tem cabeça, usa
Horário: 10h30
Quando: 7 de junho, quinta-feira
Local: Avenida Atlântica, na altura do Copacabana Palace - Copacabana
O major Marco Andrade, coordenador-geral da OLS, estará em Copacabana à disposição da imprensa.
SERVIÇO:
Capacete: ciclista que tem cabeça, usa
Horário: 10h30
Quando: 7 de junho, quinta-feira
Local: Avenida Atlântica, na altura do Copacabana Palace - Copacabana
Rio de Janeiro ganha o seu primeiro BRT, a Transoeste
O governador Sérgio Cabral e o ex-presidente Lula prestigiaram a inauguração, nesta quarta-feira (6/6)
A Prefeitura do Rio inaugurou nesta quarta-feira (6/6) a Transoeste, primeiro corredor expresso de Bus Rapid Transit (BRT) da cidade. Além do prefeito Eduardo Paes, participaram da solenidade o governador Sérgio Cabral, o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o vice-governador e coordenador de Infraestrutura, Luiz Fernando Pezão. A Transoeste liga a Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande, numa extensão de 56 quilômetros.
O percurso será feito de maneira ágil e confortável, reduzindo em uma hora, pelo menos, o tempo de viagem. Criado em Curitiba, o BRT consiste num sistema de transporte público com ônibus biarticulados que circulam em faixas segregadas e, portanto, em velocidade maior do que as linhas convencionais.
Lula, Cabral, Paes e Pezão, além de outras autoridades e convidados, embarcaram em um ônibus na estação Magarça, em Guaratiba, e seguiram para o Centro Operacional da Transoeste, que fica na entrada do Túnel Vice-Presidente José de Alencar (Grota Funda) para a cerimônia de inauguração, que recebeu a bênção do arcebispo do Rio de Janeiro, Dom Orani Tempesta.
Depois de elogiar os projetos viários em andamento no município, o governador disse que o estado e a prefeitura estão promovendo uma transformação nas áreas de transporte e de mobilidade urbana no Rio de Janeiro. Somando os quatro BRTs que o município está implantando – Transoeste, Transcarioca, Transolímpica e Transbrasil – com a Linha 4 do metrô e o aumento das frotas de trens da SuperVia e do próprio metrô, todos equipados com ar-condicionado, o percentual de pessoas que usará o transporte de massa nos próximos anos na cidade subirá de 18% para 63%.
- Isso significa mobilidade, mais tempo com a família e mais conforto para as pessoas - ressaltou Cabral.
O governador lembrou ainda que a segurança da Transoeste será feita por 134 policiais militares, contratados do Programa Estadual de Integração na Segurança (Proeis) pela prefeitura e pela concessionária da via para prestar o serviço nas suas horas de folga. Cabral disse que a prefeitura tem sido a maior parceira da segurança pública do Rio de Janeiro.
– Todas as gratificações dadas aos policiais que prestam serviço nas UPPs (Unidades de Polícia Pacificadora) instaladas nas comunidades são pagas pela prefeitura – citou o governador.
A inauguração do BRT é parcial. Até o dia 23, a implantação do serviço será de adaptação. Onze ônibus biarticulados, todos equipados com ar condicionado e televisores e com capacidade para transportar 140 passageiros, só vão percorrer nove estações (Pingo D´Água, Pontal, Recreio Shopping, Nova Barra, Gelson Fonseca, Pedra de Itaúna, Riomar, Novo Leblon e Alvorada), das 10h às 15h, portanto, fora dos horários de pico. A partir do dia 23, o sistema entra em operação em 31 estações e, a cada 15 dias, uma nova etapa será implantada até meados de agosto, quando a Transoeste chegará a Campo Grande e bairros próximos, completando um total de 64 estações.
A linha irá desafogar o trânsito na Zona Oeste da cidade. A prefeitura calcula que 120 mil pessoas serão beneficiadas por dia, quando o sistema estiver funcionamento plenamente.
- As pessoas vão ter que se habituar ao novo modelo de transporte, que é completamente diferente do que elas estão acostumadas . Esta obra aqui significa o fim deste apartheid entre as pessoas que moram de um lado e de outro do maciço da Pedra Branca. O BRT vai permitir que as pessoas mais humildes da cidade possam viajar num ônibus mais confortável e gastando um tempo muito menor - afirmou Paes.
A obra vai custar à prefeitura R$ 900 milhões. O projeto incluiu a construção de um túnel na Grota Funda, também inaugurado hoje, com 1,1 mil metros de extensão em cada sentido, ligando o Recreio dos Bandeirantes a Pedra de Guaratiba. Os investimentos da prefeitura em mobilidade urbana incluem ainda os outros três BRTs. As obras da Transcarioca, que vai ligar a Barra da Tijuca ao Galeão, estão bem adiantadas, as da Transolímpica, entre a Barra e Deodoro, já começaram e as da Transbrasil, do Centro da cidade até a Zona Oeste pela Avenida Brasil, estão em processo de licitação.
A Prefeitura do Rio inaugurou nesta quarta-feira (6/6) a Transoeste, primeiro corredor expresso de Bus Rapid Transit (BRT) da cidade. Além do prefeito Eduardo Paes, participaram da solenidade o governador Sérgio Cabral, o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o vice-governador e coordenador de Infraestrutura, Luiz Fernando Pezão. A Transoeste liga a Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande, numa extensão de 56 quilômetros.
O percurso será feito de maneira ágil e confortável, reduzindo em uma hora, pelo menos, o tempo de viagem. Criado em Curitiba, o BRT consiste num sistema de transporte público com ônibus biarticulados que circulam em faixas segregadas e, portanto, em velocidade maior do que as linhas convencionais.
Lula, Cabral, Paes e Pezão, além de outras autoridades e convidados, embarcaram em um ônibus na estação Magarça, em Guaratiba, e seguiram para o Centro Operacional da Transoeste, que fica na entrada do Túnel Vice-Presidente José de Alencar (Grota Funda) para a cerimônia de inauguração, que recebeu a bênção do arcebispo do Rio de Janeiro, Dom Orani Tempesta.
Depois de elogiar os projetos viários em andamento no município, o governador disse que o estado e a prefeitura estão promovendo uma transformação nas áreas de transporte e de mobilidade urbana no Rio de Janeiro. Somando os quatro BRTs que o município está implantando – Transoeste, Transcarioca, Transolímpica e Transbrasil – com a Linha 4 do metrô e o aumento das frotas de trens da SuperVia e do próprio metrô, todos equipados com ar-condicionado, o percentual de pessoas que usará o transporte de massa nos próximos anos na cidade subirá de 18% para 63%.
- Isso significa mobilidade, mais tempo com a família e mais conforto para as pessoas - ressaltou Cabral.
O governador lembrou ainda que a segurança da Transoeste será feita por 134 policiais militares, contratados do Programa Estadual de Integração na Segurança (Proeis) pela prefeitura e pela concessionária da via para prestar o serviço nas suas horas de folga. Cabral disse que a prefeitura tem sido a maior parceira da segurança pública do Rio de Janeiro.
– Todas as gratificações dadas aos policiais que prestam serviço nas UPPs (Unidades de Polícia Pacificadora) instaladas nas comunidades são pagas pela prefeitura – citou o governador.
A inauguração do BRT é parcial. Até o dia 23, a implantação do serviço será de adaptação. Onze ônibus biarticulados, todos equipados com ar condicionado e televisores e com capacidade para transportar 140 passageiros, só vão percorrer nove estações (Pingo D´Água, Pontal, Recreio Shopping, Nova Barra, Gelson Fonseca, Pedra de Itaúna, Riomar, Novo Leblon e Alvorada), das 10h às 15h, portanto, fora dos horários de pico. A partir do dia 23, o sistema entra em operação em 31 estações e, a cada 15 dias, uma nova etapa será implantada até meados de agosto, quando a Transoeste chegará a Campo Grande e bairros próximos, completando um total de 64 estações.
A linha irá desafogar o trânsito na Zona Oeste da cidade. A prefeitura calcula que 120 mil pessoas serão beneficiadas por dia, quando o sistema estiver funcionamento plenamente.
- As pessoas vão ter que se habituar ao novo modelo de transporte, que é completamente diferente do que elas estão acostumadas . Esta obra aqui significa o fim deste apartheid entre as pessoas que moram de um lado e de outro do maciço da Pedra Branca. O BRT vai permitir que as pessoas mais humildes da cidade possam viajar num ônibus mais confortável e gastando um tempo muito menor - afirmou Paes.
A obra vai custar à prefeitura R$ 900 milhões. O projeto incluiu a construção de um túnel na Grota Funda, também inaugurado hoje, com 1,1 mil metros de extensão em cada sentido, ligando o Recreio dos Bandeirantes a Pedra de Guaratiba. Os investimentos da prefeitura em mobilidade urbana incluem ainda os outros três BRTs. As obras da Transcarioca, que vai ligar a Barra da Tijuca ao Galeão, estão bem adiantadas, as da Transolímpica, entre a Barra e Deodoro, já começaram e as da Transbrasil, do Centro da cidade até a Zona Oeste pela Avenida Brasil, estão em processo de licitação.
terça-feira, 5 de junho de 2012
Prazo para vistoria de carros com placa de final 5 e 6 termina dia 30
Procedimento pode ser realizado em qualquer um dos 48 postos do Detran no estado
O prazo para a realização da vistoria anual de veículos de final de placa 5 e 6 termina no próximo dia 30. O procedimento pode ser realizado em qualquer um dos 48 postos do Detran no estado, independentemente do município de registro do carro.
Para agendar o serviço, basta ligar para os telefones 3460-4040, 3460-4041 (Região Metropolitana) e 0800-0204040 (interior) ou marcar o serviço pelo site www.detran.rj.gov.br. Os postos do Detran funcionam diariamente das 7h às 19h, inclusive aos sábados.
Veja a tabela completa dos prazos para a realização da vistoria:
Final Placa do Veículo | Período para Licenciamento Anual | ||||||
5 - 6 | até 30.06.2012 | ||||||
7 - 8 | até 31.07.2012 | ||||||
9 - 0 | até 31.08.2012 | ||||||
1 - 2 | até 30.09.2012 | ||||||
3 - 4 | até 31.10.2012 |
domingo, 3 de junho de 2012
Nova estrada potencializa ecoturismo em Mauá
Pesquisa mostra que, com acesso facilitado, 97% dos visitantes querem voltar outras vezes
VISCONDE DE MAUÁ – Cinco meses depois da inauguração da pavimentação da Estrada-Parque Capelinha-Mauá, a região de Visconde de Mauá, no Sul do estado, experimenta uma crescente presença de turistas, especialmente nos fins de semana e feriados, devido à maior facilidade de acesso ao lugar, que inclui ainda as vilas de Maromba e Maringá. A distância hoje pode ser percorrida em menos de uma hora, faça sol ou chuva. Com isso, quase 100% dos visitantes manifestam desejo de voltar, ao contrário de quando o motorista levava, às vezes, horas para percorrer os 16 quilômetros desse trecho da RJ-163.
Mas, se o turismo dinamiza a economia local, as características da estrada e da própria região, situada numa área de preservação ambiental, necessitam de um tratamento especial, segundo o subsecretário de Urbanismo, Vicente Loureiro. O Governo do Estado, que investiu R$ 48 milhões nas obras de pavimentação e sinalização viária, decidiu controlar o fluxo de veículos e de pessoas pela estrada.
– Nem adianta tentar preparar porque a região não tem capacidade. É uma área propícia ao relaxamento e ao sossego. Visconde de Mauá é igual a Fernando de Noronha, Ilha Grande, Bonito, que são locais muito sensíveis, que têm um limite máximo de suporte. Por isso, o acesso tem de ser controlado – disse Loureiro.
Preservar este espírito de harmonia com a natureza também é o que pensa Maria Emília Guinle, 27 anos, dona da Fazenda São João do Vale da Grama, onde tem uma equipe de enduro equestre. Ela exaltou os benefícios do asfaltamento da estrada, mas alertou para o risco da perda do foco da região.
- Visconde Mauá são suas serras, vegetação, paz e sossego. Que venham mais e mais visitantes, mas focados nessa adoração pela natureza – afirmou Maria Emília.
Velocidade máxima limitada em 40km/h
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER), responsável pela estrada, proibiu em portaria a circulação de ônibus de turismo de grande porte e de caminhões com peso acima de 16 toneladas. A velocidade também é limitada a, no máximo, 40 km/h, inclusive para automóveis de passeio. O órgão tem fiscalizado e orientado os motoristas sobre as regras, multando quem insiste em desobedecer às proibições. No entanto, o DER deverá fazer alguns ajustes nas normas para permitir o tráfego em determinados dias e horários de caminhões de qualquer tamanho, como os usados para transporte de leite até as cooperativas, bombonas de gás para hotéis, pousadas e restaurantes e de combustível para postos de gasolina. Esses veículos serão identificados e cadastrados pelo DER.
Um pórtico também será construído ainda este ano no ponto inicial da subida para Visconde de Mauá para regular o uso da via. O proprietário da Pousada do Mel, Fernando da Costa Guimarães, 64 anos, disse que o portal é uma reivindicação da comunidade.
– Queremos um turismo controlado, como funciona em Bonito (cidade ecológica de Mato Grosso do Sul). A preservação de nossos rios, cachoeiras, fauna e flora é fundamental para o sucesso da região. As pessoas vêm aqui em busca de natureza e de ar e água puros – disse Guimarães.
Previsão é de ocupação plena para o inverno
O diretor de Comunicação da Mauatur (Associação de Comerciantes e moradores da Região de Visconde de Mauá), Julio Buschinelli, 66 anos, que também é dono de restaurante, disse que a perspectiva é de ocupação plena da rede hoteleira no inverno deste ano, a alta temporada da região que tem mais de 130 pousadas e hotéis e cerca de 100 restaurantes e cantinas.
– No passado, turistas que, depois de muita dificuldade conseguiam chegar aqui, diziam que nunca mais voltariam. Agora, com a pavimentação da estrada, uma pesquisa que acabamos de fazer mostrou que 97% das pessoas querem voltar outras vezes – afirmou Buschinelli.
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